上海要求新增城市物流車100%為新能源車

10月19日，上海市政府辦公廳印發《上海市推進多式聯運發展優化調整運輸結構實施方案》。其中具體工作目標方面，提出了到2025年，新增城市物流車100%使用新能源或清潔能源。此外，《方案》還提到要探索無人駕駛、新能源裝備在港區和堆場等場景率先應用，加強超載治理等措施。

●  重點突出水路、鐵路運輸發展 公路貨運比例會受較大影響

根據《方案》描述，目標到2025年，上海鐵路貨運量要比2020年增長10%，上海港集裝箱水水中轉比例不低于52%，集裝箱海鐵聯運量年均增長15%以上，浦東國際機場國際進出港卡車航班網絡通達城市數增長8%以上，新增城市物流車100%使用新能源或清潔能源。

從方案的目標來看，上海未來會重點著力于鐵路、水路以及多式聯運的發展。相對的公路貨運的比重必然會出現相應的下滑，未來公路領域的貨源會出現整體性的下降，整個貨運市場對車輛的需要大概率會萎縮。

●  進一步推進卡車航班建設 發展陸空聯運

本次《方案》中提到浦東國際機場國際進出港卡車航班網絡通達城市數增長8%以上，這里的卡車航班指的是航空公司與地面運輸承運人簽署外包協議，進行貨物陸空聯運的運輸形式?？ㄜ嚭桨嗍亲鳛楹娇者\輸的延伸服務來運作的。

隨著未來航空貨運的發展，卡車航班會是一個擁有較大潛力的多式聯運類型。對于整個公路貨運行業而言，是未來的一個增項。

●  新增城市物流車100%使用新能源或清潔能源 上海貨車市場將迎來大變革

新增城市物流車100%使用新能源或清潔能源，這是《方案》中與卡車行業關聯最大的一項?，F在已經是2022年年末了，根據這一要求，未來上海的城市物流車輛將迎來一次大的洗牌，可以預見的上海的新能源車銷量未來幾年會出現爆發式的增長，必將成為新能源物流車的主要競爭地區。

從上海的政策往外看，未來國內其他大型城市對于城市物流車的要求，也大概率會和上?？待R。行業輕微型貨運車輛的新能源化趨勢已經不可阻擋。

除了對于新增車輛的要求之外，《方案》還鼓勵高速公路服務區和港站樞紐規劃建設充換電、加氣、加氫等配套設施。積極探索氫燃料電池的多場景、多領域商業性示范應用，力爭在重型載重貨車、船舶能源清潔化領域取得突破。探索無人駕駛、新能源裝備在港區和堆場等場景率先應用。

●  完善治超信息化平臺建設 重點保障一超四罰的有效實施

《方案》也對治超提出了要求，將推進完善“全過程記錄、全業務上線、全路網監控、全鏈條管理、全方位服務”的治超信息化平臺建設。聯合各行業管理部門加強協調，完善事中事后監管流程，重點保障公路運輸市場“一超四罰”、超標排放處罰等措施有效實施。

這與最近山東省的治超新政不謀而合，都在強調用科學的治超模式和治超設備，從源頭上對貨車超載進行治理，是能夠從根本上解決問題的方案。

●  編后語

《上海市推進多式聯運發展優化調整運輸結構實施方案》的發布，對于上海物流市場會產生很大的影響。其中新能源車相關的政策，會大幅促進相關車輛的銷售。多式聯運的進一步發展，則會逐步改變貨運行業的整體結構。